En los vehículos de Inyección electrónica, la sonda lambda o sensor de oxígeno, realiza las mediciones resultantes de la mezcla para que la ECU pueda realizar los cálculos de Inyección correctos. Al funcionar a Gas dichos valores medidos no son los ideales para el funcionamiento a Nafta. Por este motivo es necesario el corte de la sonda original y aplicar una señal emulada para evitar códigos de fallas y mal funcionamiento del vehículo. 

Características Generales

Aplicación: Vehículos con Inyección Multipunto y Monopunto con Sensores de Oxígeno    

Tipo de Sonda Admitida: 0 a 1 volt

Señal de salida Modo1: Diversos tipos de conector (ver categoría cableados) 

Señal de salida Modo2: Fija, 100mv

Indicadores: Verde:Mezcla pobre, Amarillo:Mezcla Ideal , Rojo:Mezcla Rica       

Características Eléctricas

Alimentación: 12 VCC

Corriente Max. de conmutación: 2 Amper

Características Físicas

Gabinete: Plástico Inyectado ABS

Dimensiones: 64x45x35 (mm)

Fijación: a tornillo

Incluido en el Kit:

→ Tablero Emulador 462

→ Cabledo de Conexión

→ Accesorios de Instalación y Montaje

→ Manual de Instalación